策划:肖春芳

第二,燃气轮机相对体积小,功率大。ATG-1500燃气轮机拥有1103千瓦的功率,也就是1500马力。它与同样为1500马力柴油发动机比较,燃气轮机比柴油机体积小了许多,这就使得M1可以采用ATG1500燃气轮机可以横向布置,而发动机舱能够减少1/3的空间。
图片 1美军更换ATG1500燃气轮机

  正在射击的M1A1坦克

  自第二次世界大战以来,美国陆军装备发展的侧重点,一方面是发展可以保护士兵免受敌人猛烈火力打击的重型装甲战车,另一方面则发展能够快速进出战斗并使被命中概率降至最低程度的轻型车辆。M1A1艾布拉姆斯坦克就是在这样的背景下发展出来的。

回答:

  海湾战争标志着信息化、联合化现代战争的来临,在信息化联合战争时代,坦克的发展出现了两个极端。一是部分国家放缓了坦克装甲车辆等陆军重型装备的发展,节省经费发展海空军装备;二是少数军事强国根据现代战场的需要,将传统
“车+炮”的坦克车辆发展为信息化作战坦克,这种坦克不但具备更可靠的防护与攻击能力,还集成了信息化作战系统,战斗力倍增。

  监制:光明网科普事业部

燃气轮机的最大难点就是对技术要求比较高,尤其是加工工艺和耐高温材料。说白了,坦克燃气轮机就有点类似于航空发动机一样。而这样的高端技术目前只有美俄所掌握,而我们国家最近也获得了突破,只是还没有得到应用。好东西谁都想拥有,只是问题在于能够掌握并且制造出来。而目前是美国掌握了,并且得到了成熟的作用,其他国家基本都在门外看着呢!

  监制:光明网科普事业部

图片 2

t80被你吃了

  图片 3

  出品:科普中国

第五,燃气轮机既不需要散热器,也不需要使用水、防冻液或者其他冷却剂,因此,也就省去了笨重而复杂的冷却剂供给装置,给发动机启动带来了快速反应能力。而且根据苏联人的经验,装备燃气轮机T-80U在泥泞道路中行驶时,或在通过垂直障碍时燃气轮机不会熄火,而柴油机很难做到这一点。

  出品:科普中国

  艾布拉姆斯坦克自问世以来,30多年间先后经历了M1、M1A1、M1A2和M1A2SEP等发展阶段。M1艾布拉姆斯坦克无疑是当今世界上最好的坦克之一。对比各国陆军的主战坦克,美国的M1A1艾布拉姆斯主战坦克的坚甲利炮和不断升级的电子系统,使其保持着领先地位,成为同门中的佼佼者,至今仍是世界上最杰出的主战坦克之一。

回答:

  M1A2型坦克是M1A1坦克的进一步升级,是一款应对未来战场的信息化主站坦克。M1A2与M1A1外观相似,首次安装了车长独立热像仪,坦克内部则是彻底的重新设计。值得注意的是,M1A2增加了车际信息系统(IVIS),允许车辆之间进行自动连续的信息传输,提升战场态势感知能力。M1A2坦克最具代表性的是改进型M1A2
SEP坦克(系统增强计划,System Enhancenment
Program),作为美国陆军数字化战场的核心,M1A2
SEP的出现对美军乃至世界范围内的坦克发展都有着深远影响。M1A2
SEP型坦克升级了计算机,配备彩色显示屏、全尺寸键盘、数字地图,更新型M1A2
SEPv4正处于开发中。

  M1A1艾布拉姆斯坦克属于战后的第三代主战坦克,是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克。发动机采用的是AGT-1500燃气轮机,输出功率是1500马力。该机保养简单、冷却系统效率高,缺点是燃油消耗率和成本较高。该坦克采用了X-1100-3B全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。坦克每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮,1个主动轮和2个无轮缘托带轮,采用T156型双销挂胶履带。

因为世界其他国家的技术达不到美国的水平,这跟说为什么世界上只有美国装备大型核动力航空母舰是一样的问题。美国的艾布拉姆斯主战坦克(M1A2)是世界上装备燃气轮机作为动力的主战坦克,而前苏联也曾经在T-80上应用,可是效果并不好。从这一点也说明其技术成熟度还是不如美国,那么我们看看为啥美国的M1坦克的燃气轮机会那么好。
图片 4艾布拉姆斯主战坦克

  图片 5

  制作:中新起乐军情观察室

问题:为何现在只有美国坦克用燃气轮机做动力?

  2、
美国M1艾布拉姆斯系列坦克是世界最为先进的坦克家族,主要有M1、M1A1、M1A2三大改进系列,其中每个系列又有细化的改进型号,例如M1A2
SEPv3。

现代主战坦克的动力系统大多使用大功率柴油机,比如我国的99式坦克,德国的豹2系列,俄罗斯的T90等,但美国的M1艾布拉姆斯坦克却独出心裁的使用了燃气轮机,美国为何会对燃气轮机情有独钟呢?
图片 6燃气轮机相比于柴油机来说是有其独特优势的,以美国M1坦克装备的AGT1500燃气轮机来说,主要有以下几个优点,一是体积小,同样为1500马力发动机,燃气轮机比柴油机体积小了许多,这就使得M1可以采用发动机横向布置,从而使发动机舱减少了三分之一的空间。第二是结构简单,第三维修方便,第四冷启动性能好,AGT1500可在零下31的低温环境中直接启动,而不需要预热,第五可使用多种燃料,AGT1500不但可使用柴油,也可以使用航空煤油,甚至可以使用汽油,这在战场上是极为实用的,还有重要的一点就是AGT1500的加速性好,从零加速到32公里只需6秒,这是柴油机说什么也无法做到的。
图片 7正是燃气轮机有这么多的优点,美国才会对燃气轮机情有独钟,虽然燃气轮机的综合油耗比柴油机大不少,但相比其他优势来说,油耗高点也是可以接受的。
图片 8目前世界上的主战坦克装备燃气轮机的只有美国的M1和俄罗斯的T80,但T80的燃气轮机在技术上明显比美国的AGT1500差了许多,这说明燃气轮机的门槛还是很高的,许多国家还没有掌握这一技术。

  为了应对苏联的新型坦克发展,美军在M1的基础上使用了一些新型技术,开发了M1A1型坦克,其中M1A1最明显的特征是换用了德国莱茵金属公司的M256型120毫米口径滑膛炮。由于更换了新的火炮,M1A1同样装备了全新的火控系统,能够在战场硝烟和恶劣气候环境下做到先敌发现、先敌开火。相比M1坦克,M1A1坦克也换用了新型的复合装甲,新型复合装甲含有贫铀装甲板,这种复合装甲不仅善于防护破甲弹的攻击,还大大提升了抵挡动能穿甲弹的能力,在伊拉克战场上,不少M1A1坦克遭到了苏制T-72系列坦克的正面攻击,而能穿透M1A1贫铀复合装甲的打击却占少数。