出品:科普中国

图片 1   法国“戴高乐”号

  1903年12月7日,当莱特兄弟制造的“飞行者”号飞机第一次飞离地面冲向蓝天的时候,人们的好奇心就投向了那宽广无际的海洋。飞机能从地面起飞,为什么不能在海上起飞呢?1909年,法国大发明家克雷曼·阿德在他的
《军事飞行》一书中第一次描述了载机航母的新概念。然而,它却被本国人嗤之以鼻,认为是不切实际的梦幻。

  策划:肖春芳

图片 2   泰国“加克里·纳吕贝特”号

  1910年11月14日,富有好奇心和冒险精神的美国飞行员埃利,驾驶一架“柯蒂斯”式飞机从美国海军“伯明翰”号巡洋舰上起飞成功。两个月后,又驾机在军舰上安全降落,为航空母舰的发展铺垫了第一块基石。

  制作:中新起乐军情观察室

图片 3   英国“卓越”号

  从“伯明翰”号巡洋舰起飞第一架飞机算起,已有80年了。80年来,航空母舰经过第一次世界大战及战后的创建、第二次世界大战的洗礼及战后的现代化发展,已成为一支海上核心兵力。

  监制:光明网科普事业部

图片 4   印度“维拉特”号

  1914~1918年的第一次世界大战期间,英、美、日、法四国共发展了13艘航空母舰,而当时战列舰的数量则超过了140艘,航空母舰和战列舰的比例为1:11。当时,航空母舰还没有引起军事家们的足够重视。

  维拉特号航空母舰原为英国皇家海军的竞技神号。在1982年的英阿马岛海战中,该舰曾作为英特混编队的旗舰参战,发挥了不小的作用。1986年4月,印度海军以2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰,经过改装和大修后改名维拉特号。

图片 5   美国“尼米兹”号

  航空母舰实际上就是一个浮动的海上机场,平坦而宽阔的飞行甲板是航空母舰的显著标志。早期航空母舰的飞行甲板十分简陋,大都是在商船和巡洋舰上铺设一块木板,用吊杆吊上吊下,运往战区。水上飞机则靠浮筒在水面起飞和降落。

  经过多次改装后的维拉特航空母舰,以反潜、制空和指挥功能为主。它的前部设有宽49米的直通型飞行甲板,有l2°的滑撬角,上升的斜坡长度为46米,可以使垂直/短距飞机能在较短的距离内滑跃升空。飞行甲板上共设有7个直升机停机区,可供多架直升机同时起降。舰上机库内可搭载12架FRSMK-51型海鹞式垂直/短距起降飞机和7架MK2型反潜直升机;必要时,可将海鹞搭载量增加到30架,但不能全部进入机库。舰上装设有2座四联装舰空导弹发射装置,可发射“海猫”舰空导弹。

图片 6   俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号

  1918年,英国又用客轮改装了世界上第一艘直通型平坦飞行甲板的“百眼巨人”号航空母舰;1922年,美国则利用运煤船改装了一艘直通型飞行甲板的“兰格利”号航空母舰。它长166米,排水量11000吨,航速15节,能携载33架飞机。当时该艘航母的舰载机主要是通过机轮滑跑起飞,着舰则采用22根两端系有沙袋的绳索阻拦降落。

  随着印度从俄罗斯购买的戈尔什科夫号航母交付使用,维拉特号航空母舰于2017年3月6日正式退役。

图片 7   世界航母一览

  第二次世界大战爆发前,世界各国攻击型航空母舰只有20艘左右,6年大战期间,各交战国虽拼力赶造航母,但总艘数仍没超过50艘,而且
1/3是战争接近尾声时才完工,有的还没等正式服役就被炸沉了。

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  目前中国正在利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造,用于科研试验和训练。航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观,它使传统的海战从平面走向立体,从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体,是当今海洋战场上最强大的力量。目前,全球共有现役航母21艘。

  在大西洋战场上,为了进行反潜护航作战,美国在两年多的时间里紧急动员,用商船改装了100多艘护航航母,为夺取战争的胜利发挥了极为重要的作用。这些改装型航母一般在7000~12000吨之间,载30余架飞机。作为飞机运载舰时,最多可载60多架飞机。美国当时专门设计和建造的一级护航航母“卡塞布兰卡”级排水量11000吨,可载机60余架,有一家造船厂在18个月中就突击建造了50多艘。

  美国:航母中的绝对霸主

  1939~1945年的第二次世界大战期间,航空母舰一展雄风,开始主宰海洋战场。世界各国航空母舰数量从一战结束时的13艘一下子猛增到176艘,而称霸于世界海洋几百年的战列舰却寥若晨星,所剩甚少,从140艘下降到40艘,航空母舰和战列舰的比例第一次形成4:1的绝对优势。航空母舰由舰队辅助兵力变为主要突击兵力,不仅取代战列舰成为制空制海的主要兵力,也成为海军远洋作战和对陆攻击的重要军事力量。

  目前,美国海军共拥有“尼米兹”级航空母舰和“企业”级航空母舰在内的11艘大型航母。这些航母构成的11个航母战斗群,几乎就是美国海军打击力量的核心,甚至可谓是美国全球打击力量的中坚。

  1946年,第一架“鬼怪”型喷气式战斗机在美国海军“罗斯福”号航空母舰上弹射起飞,这种在重量和航速方面都比螺旋桨飞机大好几倍的喷气式飞机使航空母舰面临一次严峻的考验。老式的弹射阻拦装置和直通型飞机甲板已很难满足它的战术需求,于是,航空母舰开始了三次大的技术革命。

  其中包括“企业”级核动力航母1艘:CVN65“企业”号;“尼米兹”级核动力航母10艘:CVN68“尼米兹”号、CVN69“艾森豪威尔”号、CVN70“卡尔文森”号、CVN71“罗斯福”号、CVN72“林肯”号、CVN73“华盛顿”号、CVN74“斯坦尼斯”号、CVN75“杜鲁门”号、CVN76“里根”号、CVN77“布什”号。

  1950年,英国研制成功能弹射30吨以上超音速喷气式飞机的蒸汽弹射器,并正式装备“英仙座”号航空母舰使用。40年来,世界上几乎所有大、中型航空母舰都是装备这种弹射器。

  “企业”号核动力航空母舰(USS Enterprise
CVN65)是美国历史上第八艘使用“企业”号为名的船只,也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。排水量8.56万吨,全长342米,舷宽40米,最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆,驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机,4轴4桨,主机总功率28万马力,航速33节。更换一次核燃料可航行20万—50万海里。

  1951年8月,英国“凯旋”号航空母舰的舰载机第一次从10度斜角的飞行甲板上试飞成功。一年后,美国海军“中途岛”号航空母舰经过400多次试验,也正式采用了这种飞行甲板。这种飞行甲板分起飞区、降落区和待机区三大部分,直段部分用于舰载机弹射起飞,斜角部分用于降落,上层建筑前方的三角区则用于停机。这种起飞、降落和机种调整互不干扰又可同时进行的斜直两段式飞行甲板倍受青睐。目前大、中型航空母舰还都在采用这种甲板形式。

  CVN68“尼米兹”号是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰,以二战时期美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将命名,1968年动工,1972年下水,1975年5月加入大西洋舰队服役,1987年转入太平洋舰队,母港设在布雷默顿。该舰标准排水量74042吨,满载排水量91487吨,总长333米,飞行甲板宽76.8米,航速30节以上,更换一次核燃料可连续运行13年,续航力达80万—100万海里,可载各型舰载机90—100架,编制舰员5930人。“尼米兹”号采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆,并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹,服役时间可长达50年。

  1961年,世界上第一艘核动力航空母舰美国海军9万吨级的“企业”号正式服役,把航空母舰的发展推向了一个最高点。核动力装置的采用,赋予航空母舰极大的续航力。1964年,“企业”号航母进行了总航程达3万公里的无补给环球航行。30年来,“企业”号航母仅更换过3次燃料,累计航程却已达50万海里,相当于绕地球航行了23圈。目前,这种超级核动力航空母舰世界上已有6艘服役,都集中在美国。到本世纪末,此类航空母舰,将发展到15艘,其中美国9艘,前苏联4艘,法国2艘。蒸汽弹射器、斜道两段式飞行甲板和核动力推进这三大关键技术的推广应用,大大提高了航空母舰的突击威力和远洋机动能力。

  俄罗斯:重现辉煌的巨人

  航空母舰经过80年的发展,目前已成为大国海军兵力的核心、综合国力的象征和国防威力的缩影。战后40多年来,虽然面临导弹核武器、战略核潜艇等新型海军武器装备的挑战,但航空母舰仍是大国海军的核心兵力和骨干装备。40多年来,由于世界军事形势从战争和冷战转向缓和与竞争,航空母舰在数量上也降到了半个世纪以来的最低点,全世界航母不到30艘。其中,美国占了一半,苏、英、法、印等八国占去了另一半。

  “库兹涅佐夫海军元帅”号是俄罗斯第一艘真正意义上的航空母舰,它以“基辅”级航空母舰为基础进行设计,但飞行甲板有了足够的长度,防卫能力也有了很大的加强,是俄罗斯最新型的航空母舰。现部署于北方舰队,是俄海军装备的唯一一艘航空母舰,将于2012年进行全面的现代化改装,2017年全部完成。

  预计在21世纪初期以前,航空母舰仍将是一个很有发展前景的舰种,数量虽然不会有明显的增多,但质量则将有较大的提高,主要发展趋势将集中在以下五个方面:一是吨位越来越大,美苏航空母舰将分别保持在9万吨和7万吨以上,法国航空母舰也将在4万吨以上;二是采用核动力推进,重型和中型航母将普遍采用核动力装置,以增大续航力;三是轻型、袖珍型航空母舰将保持良好的发展势头,2万吨以下的轻型航母和五六千吨级的袖珍航母将受到英国、印度、日本等区域防御型海军的青睐;四是航空母舰的某些关键技术将有重大突破,超导、电磁弹射、克夫拉装甲和新概念武器等将开始应用,不同起降方式的舰载机和新一代隐型飞机将装舰使用;五是商船改装航空母舰的研究及实船改装验证工作仍方兴未艾,将继续深入地开展下去。

  “库兹涅佐夫海军元帅”号是俄罗斯在苏联时期建造的第一艘可搭载固定翼飞机的航空母舰。该舰配备有滑跃式飞行甲板,舰上所装备的武器系统齐全,威力强大。满载排水量5.85万吨,舰长304.5米,宽37米,飞行甲板宽70米,吃水深度10.5米。

  航空母舰的类型

  “库兹涅佐夫海军元帅”号装载了强大的防空火力。主力为4座SA-N-9垂直发射防空导弹,每座有6个发射单元,每个单元备弹8枚,总共备弹192枚,射程15千米;另有8座CADS-N-1“嘎什坦”弹炮合一近防系统,系统配置为2座30mm6管炮和8枚SA-N-11近程导弹,此外还有AK-630型6管30mm炮4座,射程2500米,发射率3000发/分。

  1.中型航空母舰

  “库兹涅佐夫海军元帅”号与众不同之处就是它是一个奇妙的“混合物”:它既有舰队型航母特有的斜直两段甲板,又有轻型航母通用的12度上翘角滑跃式起飞甲板;没有装备弹射器,却可以起降重型固定翼战斗机。它将英国首创的“滑跃式”起飞方式与自己气动性能优异的苏—27战斗机相结合,在牺牲飞机作战性能的情况下,终于拥有了自己的“大型航空母舰”,但仍自称为“载机巡洋舰”。“库兹涅佐夫海军元帅”号的服役使世界

  中型航空母舰排水量在3~6万吨之间,载机15~50架,载机种类以重10~20吨的战斗机、攻击机或垂直/短距起降飞机为主。