BTR-80(8×8)是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车,由BTR-70轮式装甲输送车改进而成,从外表看,与BTR-70车相似,1984年装备使用。

新威尼斯 1OMC“獾”式20步兵战车南非新威尼斯 2

性能数据

  • 乘员与载员:22人
  • 车长:7.08米
  • 宽度:3.14米
  • 高度:2.03米
  • 新威尼斯,战斗全重:14,500千克
  • 最大速度:44公里/小时
  • 最大行程:400公里

  在第二次世界大战期间,苏军的步坦协同作战方式,主要是采取步兵搭载在坦克上面(炮塔两侧的车体翼子板上)的方式。这种协同作战方式,推进速度是提高了,但是在弹雨纷飞的战场上,步兵伤亡的危险性大大增加。无疑,这是一种很原始的步坦协同作战方式。二战后,为了适应核战条件下作战的需要,苏军开始研制专门用于在战场上运送步兵的装甲输送车。同时研制的有两种:一种是轮式的,定型后成为BTR-152装甲输送车,另一种便是BTR-50履带式装甲输送车。

  BTR-80的车体正面的装甲板拥有相当大的角度,但其余部位的装甲板的角度很小。它的车体拥有流线型的外观,还有一个折叠翼片位于首上部位,以提高其两栖作战能力,并且可以稍微提升防护。

研制历程

第一辆样车于1974年制成,随后又完成4辆预生产型车,第一辆于1976年出厂。首批生产的车辆命名为1型,1979年改进为2型,最后生产的为输送车型,即3型。3型的最后一批车辆于1987年初交付陆军使用。2型和3型是根据南非军队实距经验设计的,其中大部分改进项目都在后来獾式1型大修时采用。该车从主要武器来看有獾式20型和獾式90型两种。

  • 名称:BTR-50装甲输送车
  • 研发厂商:车里雅宾斯克拖拉机工厂的科金设计局
  • 诞生时间:1954年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

  监制:光明网科普事业部

使用情况

装备约旦、摩洛哥和南非。

主要用户

  • 新威尼斯 3埃及
  • 新威尼斯 4叙利亚
  • 新威尼斯 5阿尔及利亚
  • 新威尼斯 6索马里
  • 新威尼斯 7利比亚
  • 新威尼斯 8印度
  • 新威尼斯 9朝鲜
  • 新威尼斯 10越南